Calculadora de grava para entrada de autos

    Una entrada de autos que dura no es una sola capa de piedra. Lleva una base de piedra gruesa, una capa media que amarra y una capa superior de acabado, cada una compactada antes de poner la siguiente. Esta calculadora mide las tres, o una sola capa si solo va a renovar una entrada existente.

    Datos

    10–12 pies para un carro; 20–24 pies para dos carros lado a lado.

    La grava se compacta y se asienta. Lo normal es pedir un 10% extra; use 15% para entradas sobre terreno blando.

    Cómo usar la calculadora

    1. Mida el largo y el ancho de la entrada en pies (10–12 pies para un carro, 20–24 para dos).
    2. Elija entrada nueva de 3 o 2 capas, o solo la capa superior si va a renovar.
    3. Escriba el costo de entrega por viaje y la capacidad del camión de su proveedor.
    4. Compacte cada capa con placa compactadora o rodillo antes de poner la siguiente.

    Medidas en unidades de EE. UU. (pies, pulgadas, yardas cúbicas y toneladas cortas de 2,000 lb). Los precios son rangos promedio nacionales; confirme siempre con su proveedor local.

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuánta grava necesito para una entrada de autos?
    Para una entrada nueva, calcule de 8 a 12 pulgadas de profundidad total en tres capas. Una entrada de 60 × 12 pies con 11 pulgadas en total necesita unas 27 yardas cúbicas, o unas 39 toneladas.
    ¿Qué profundidad debe tener una entrada de grava?
    De ocho a doce pulgadas para una entrada nueva sobre suelo firme, hecha en tres capas compactadas. Para renovar una entrada ya asentada bastan 2 a 3 pulgadas de piedra nueva encima.
    ¿Cuál es la mejor grava para una entrada de autos?
    Piedra grande #4 para la base, crusher run para la capa media que amarra, y #57 o #411 encima. Evite la gravilla redonda (pea gravel) en entradas: no se amarra y se corre bajo las llantas.
    ¿Qué tan ancha debe ser una entrada de grava?
    De diez a doce pies para un solo vehículo, y de veinte a veinticuatro pies donde dos carros tengan que pasar o estacionarse lado a lado. Agregue dos pies en las curvas para que las llantas no se salgan de la orilla.

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